A testreszabott hegesztéssel az a cél, hogy több anyagból, különböző vastagságból és különböző bevonatú acéldarabokból hegesszenek egy integrált lemezt, hogy megfeleljenek az alkatrészek különböző részeinek eltérő teljesítmény-követelményeinek. Az így előállított lemezszerkezet a legmegfelelőbb fémkombinációt érheti el.
Vegyük példaként az ajtó belső panelt: a működés biztosítása érdekében az ajtó belső panelének fő testének bizonyos rugalmassággal kell rendelkeznie, az ajtópanel elülső és hátsó részének pedig bizonyos erősségűnek kell lennie . Ha a tradicionális sajtolási formázási módszert alkalmazzák, akkor az erősítőlemezt külön kell megtervezni, és a testreszabható hegesztési technológia alkalmazásával először három különböző vastagságú acéllemez hegeszthető először egy egész lemezre, és az alakítás kialakítható.
A GOLF5 és a PASSAT B6 modelleken a Volkswagen a szabás után lepecsételte a különféle szakítószilárdságú anyagokat, ami csökkenti a karosszéria súlyát és csökkenti az anyagköltségeket, ezáltal a termékeket forgalmazva. Kompetitív.
Új vágási módszer a nagy szilárdságú acéllemezhez
A nagy szilárdságú acél használata a karosszériakeretben csökkenti a súlyt, miközben biztosítja a karosszéria szilárdságát és merevségét, és növeli a kocsiszekrény törésképességét és homorúságát, ezáltal jelentősen javítva az autó biztonságát. A Volkswagen ezt az anyagot használja az új PASSAT karosszéria több részének előállításához. A nagy szilárdságú, összetett kontúrú acélszerkezeteknél a mechanikus sajtolás mind technikailag, mind gazdasági szempontból elérte a határt, és a lézervágás nagyon hatékony megmunkálást eredményezhet. Az ábra az új PASSAT modell elválasztó részét mutatja (a motortér és a fülke között, más néven tűzfal). Az anyag 22MnB5, és a rugalmas határ körülbelül 1700N / mm2. A TRUMPF TLC1005 lézerrendszer CO2 lézerrel és 5 tengelyes megmunkálással hatékonyan képes megmunkálni ezen a részen 11 megmunkálást.
