A rozsda mérsékelt éghajlaton a régi autók tulajdonjogának hátránya, és gondatlanság és rossz tárolás révén az évek során számtalan autót ölt meg. Persze, Kaliforniában, srácok, minden gond nélkül elhagyhatja autóit az autópályákon, de esős éghajlaton, például az Egyesült Királyságban az autók könnyen rothadhatnak és összeomlanak semmibe.
Ennek oka a fém oxidációja, amikor a vizet hagyni ülni és elszáradni a kiválasztott repedésbe. És figyelembe véve, hogy a kerékboltív és a küszöbök az első érintkezési pontok, amikor a vizet az út felületéről felpattanják, általában ezek az első veszteségek.
Általában az autó javításának egyetlen módja rozsdafertőzés után néhány jó öreg csiszolás, darabolás és választási lehetőség. De ez év elején egy olyan videó vírusos lett, amely a tradicionális rozsdaeltávolítási módszereket kiszivárogtatta a vízből, és mindannyian vágyott az életünkben a forradalmi módszerre.
Ezt az epikus lerakódást az MRJ Laser nevű cég vásárolja meg, és ez az 1000 wattos rozsdaeltávolítója, amelyet CL 1000-nek neveznek. Tisztítva egy rozsdás rácsot szép fényes fémrésszel, úgy tűnik, hogy a készülék másodpercek alatt elvégzi a két órás munkát. És a nagy dolog az, hogy nincs csalás vagy fényképezőgép-csalás, ez a technológia létezik!
A folyamatot szublimációnak nevezzük, és a fém állapotának gáz formává történő átalakítását, a folyékony fázis kihagyását jelenti. Ezt nagyfrekvenciás mikroplazma-kitörésekkel érik el, amelyeket - különösen magas hőnyomás és sokkhullámmal kombinálva - egy bizonyos mélységre lehet beállítani a rozsda felületének eltávolításához. Tehát a készüléket úgy állíthatjuk be, hogy nagyjából elégetjen minden olyan anyagot, amely rétegzett a fém felett, legyen az festék, töltőanyag vagy rettegett rozsda.
